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    專注電阻焊技術35年,已突破多個行業精密焊接瓶頸

    汽車電磁閥焊接-引腳型繞線電感漆包線焊接-廣州市精源電子設備有限公司

    新聞動態漆包線(電磁線)焊接

    汽車電磁閥焊接-引腳型繞線電感漆包線焊接

    汽車電磁閥焊接案例的視頻


    引腳型繞線電感是一種能把電能轉化成磁能而儲存起來的元件,在沒有電流通過的情況下,電路接通時,它將試圖阻礙電流流過它;如果,有電流通過的狀態下,電路斷開時,它將試圖維持電流不變。繞線電感廣泛用于通訊設備、汽車元配件、家電、及工業設備中;一般由骨架、繞組、屏蔽罩、封裝材料、磁心或鐵心等組成;而繞組所使用的絕緣導線一般為漆包線(也稱之為電磁線),要起到導電的作用,則需要將漆包線的一端與其中一個金屬引腳進行連接。

     

    汽車電磁閥焊接案例之繞線電感電阻點焊樣品

     

    傳統的引腳型繞線電感器漆包線與引腳焊接方式為「錫焊」

    錫焊是通過電烙鐵加熱熔解低熔點助焊劑(錫熔點:231.89 ℃),填充到金屬需要連接處或連接處縫隙里,從而達到固定焊接口的目的。

    汽車電磁閥焊接案例之汽車電磁閥的漆包線焊接工藝,精密電阻點焊與錫焊的效果對比

     

    錫焊工藝焊接電感器漆包線由于是手工操作,穩定性低,如果,在浸錫時,磁芯底部接觸到錫爐,形成錫渣,作業人員沒有及時發現,錫渣會在使用中隨著震動脫落,從而引起不必要的干擾,有時,電烙鐵離開焊點時,會拉起毛刺,導致需要重新翻工或報廢處理;除了焊點不美觀,和需要消耗助焊劑外,同時,錫焊劑會污染作業環境。

    汽車電磁閥焊接案例之錫焊的繞線電感不良品

     

    汽車電磁閥焊接之電阻焊工藝:

    那么,在不加錫焊劑和不污染其他無需焊接部位的情況下,通常是使用電阻點焊的方式,因為,電阻焊是對工件進行加壓,通過電流穿過電極和漆包線與引腳連接位,從而產生的電阻熱將接觸面加熱,進行焊接;

    電阻點焊無需填充焊料,節約成本;機器作業,焊接一致性;自身金屬材料融合,焊點強度高,焊后連接處電阻率小,導電性能良好,且不因環境溫度的升高而造成焊點的脫落。

    汽車電磁閥焊接案例之漆包線精密點焊的原理

     

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